据路透社报道，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特•迪斯（Herbert Diess）周二表示，由于新型冠状病毒疫情的扩散，该公司在意大利、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙等地的工厂本周将停产，并准备关闭欧洲其他工厂。
大众汽车集团旗下拥有奥迪、保时捷、宾利、布加迪、杜卡迪、兰博基尼、西亚特（Seat）和斯柯等品牌。该公司表示，基于疫情造成的后果的不确定性，意味着其不可能对今年的表现做出任何预测。
大众汽车强大的劳资委员会称，工厂工人之间不可能保持安全距离，以防止危机蔓延，建议从周五开始停产。
迪斯周二表示：“鉴于目前销售形势的严重恶化，以及我们工厂零部件供应的不确定性加剧，集团旗下工厂的生产将在近期暂停。”
迪斯表示，大众西班牙西雅特工厂、葡萄牙大众品牌Setubal工厂、斯洛伐克Bratislava工厂、意大利兰博基尼工厂和杜卡迪工厂将在本周末前停产。德国工厂将停产两周。
大众表示，其在德国和欧洲的其它多数工厂也将准备停产，可能停产两至三周。
迪斯说，“2020年将是非常艰难的一年。疫情大流行给我们带来了未知的业务和财务挑战。与此同时，人们对持续的经济影响感到担忧。”
上个月，大众汽车集团预计，该公司今年的汽车交付量将稳定在2019年的水平，并预测2020年的运营销售回报率将在6.5%至7.5%之间。
然而，目前疫情的蔓延正在影响全球经济。目前还不清楚大众集团受到的影响会有多严重，持续多久。
根据约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins University）汇编的数据，截至周二，全球已报告逾18.2万例新型冠状病毒确诊病例，造成7155人死亡。
上周，世卫组织确认欧洲是疫情爆发的中心，许多国家采取了封锁措施，努力控制疫情的蔓延。
加拿大皇家银行资本市场（RBC）的分析师汤姆•纳拉扬（Tom Narayan）表示在一份报告中称，他预计大众集团的预测会收缩。
RBC周一下调了全球汽车产量预期，目前预计2020年的产量将下降16%，从而大幅下调了对大众汽车的预期。
在大众准备关闭欧洲工厂的同时，在中国市场除了长沙和乌鲁木齐的工厂外，该公司的生产已在全部恢复。
大众汽车集团公布，2019年全年营业利润增长22%，至169亿欧元（合185亿美元），得益于利润率更高的汽车销售强劲，抵消了行业低迷带来的影响。
大众、保时捷、西亚和斯柯达品牌的利润实现了增长，以及豪华跑车品牌宾利恢复盈利，都推动了该集团的盈利。
该公司表示，多种车型结构和价格定位的改善，尤其弥补了大众乘用车销量下降、推出成本和汇率的负面影响。
杰富瑞（Jeffries）汽车行业分析师菲利普•霍乔斯（philippe Houchois）表示，这些业绩令人印象深刻。“非常可靠的销量数据和强劲的自由现金流，部分来自营运资本。”
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