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科技先生 2 月 16 日讯，微博信息认证为起亚中国首席运营官 KIA CHINA COO的@杨洪海Richard上海 发文开撕比亚迪称王传福：请教育好你的团队，水军也需要将素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？

网友在下方留言评论称，急了急了，咋了，国产品牌开始追韩国车了，你急了？起亚还没凉吗？杨洪海回复称，挺好的，去年赚了460亿人民币。

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据悉，此次风波源于一则讨论。2月14日，杨洪海在某平台上称：搞汽车的都知道，15万以内坚决买油车，性价比最高。大家都懂得，因为电车的成本放在那里，厂家和经销商都需要赚钱（目前除了特斯拉，大家都在亏钱，但特斯拉没有15万以内的产品）。此外，他原帖中附加了一张起亚K3的宣传图。

在其评论区，有网友评论称“比亚迪yyds”“比亚迪真牛逼”等。

杨洪海表示，自己没想到因为一则讨论引来一帮比亚迪“水军”攻击。据他表示，自己只提到了特斯拉，全篇并未提到比亚迪。因此，他向比亚迪提出上述问题，并表示：“为什么要‘水军’这么low的营销手段。”

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据悉，起亚K3中期改款车型近期上市，新车放飞价8.99万，从定价上来看起亚的确做出了自己的努力，释放了诚意，但同期上市的秦PLUS DM-i无疑也正面抢夺了起亚K3的热度和市场。

秦PLUS DM-i短短几天收获了两万多订单，但K3的否定声音较多，这为两家企业制造了潜在摩擦，同时比亚迪狂热的迪粉也对K3做出了“声讨”， 这才引起了直接摩擦。

在中国市场，2022年起亚低迷状态仍在持续。

起亚中国官网信息显示，起亚当前共有10款车型在售，如福瑞迪、智跑、K3等。乘联会数据显示，在今年1月，国内市场中起亚旗下销量最高的车型为福瑞迪，当月销量为1997辆。去年全年，起亚在华销量也仅有94346辆，同比再度大幅下滑。

另据起亚公司2022年三季度财报显示，截至去年三季度末，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到2.2792万亿韩元（约合人民币121亿元），资产总额为2.1240万亿韩元（约合人民币113亿元）。

按此计算，江苏悦达起亚或已资不抵债。