11 月 10 日消息，根据比亚迪披露的投资者关系活动记录，在 11 月 8 日的电话会议上，比亚迪就“新能源汽车技术路线的布局及竞争优势”方面表示，公司插电式混动和纯电动两条腿走路。
据介绍，插电式混动方面，比亚迪推出 DM-i 超级混动及 DM-p 王者混动技术，相关车型一经推出，供不应求，产品矩阵也持续完善，新产品不断推出。纯电动方面，比亚迪刀片电池、e 平台 3.0、CTB 技术持续赋能公司车型，也受到市场广泛好评。
了解到，比亚迪指出，公司积极布局出海业务，陆续进入在澳大利亚、哥伦比亚、 巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场。其中，元 Plus（右舵版）车型 10 月初在泰国接受预定，售价 119.9 万泰铢，折合人民币约 22.6 万元。
巴西市场方面，比亚迪称公司去年正式进入巴西乘用车领域，目前公司在巴西已有 9 家门店，预计将于今年年底在 45 个城市开展业务，到 2023 年底设立 100 家门店。比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。
谈及泰国建厂计划时，比亚迪表示，作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，泰国拥有得天独厚的优势。近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场也发展迅速，逐渐形成了强大的市场引力，为比亚迪海外乘用车工厂布局泰国提供了良好的契机。9 月比亚迪汽车泰国有限公司与 WHA 伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。
南美市场方面，比亚迪称元 PLUS 于 10 月在哥伦比亚亮相，这是该车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。自 2020 年起，比亚迪与当地经销商 Motorysa 合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车，包括中大型豪华旗舰轿车汉 EV、豪华纯电 SUV 唐 EV，以及秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 等插电式混合动力车型。
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