11 月 8 日晚，埃安量产发布了全新一代高端电子电气架构 —— 星灵架构，这也是埃安在发布全新一代 AEP 3.0 纯电平台不久后，又一项重要 ICV 技术发布。
据官方介绍，星灵架构在去年已经发布的行业第三代电子电气架构 EEA 3.0 基础上，通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术，针对智驾安全进行了全面升级。
星灵架构采用了多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还首创融合了风云三号红外遥感技术及 3 颗第二代可变焦激光雷达在内的 39 个感知传感器。
红外遥感技术具有超强透射率，普遍应用于航天、军事等领域，可穿透大气层，进行星际级遥感探测。用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，弥补“雷达 + 摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，不受恶劣天气影响，即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。
同时，3 颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有 10-30Hz 智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，、0.2°~0.05° 智能调控分辨率，不仅可实现毫秒级应变，比第一代还能够看得更远、更清。在城市中从容应对加塞、鬼探头等突发状况；城区中更准确地判断安全转向的空档，减少不必要的原地等待；高速中实现远距离预判风险，提前进行减速、变道，等等。
此外，星灵架构还创新应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。
官方称，基于多融合感知系统，星灵架构可实现 200 米范围、360 度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖，做到了真正的无惧“鬼天气”，不怕“鬼探头”，暴雨夜中的小黑猫都能被精准捕捉识别。
软件算法方面，埃安投入打造了 ADiGO PILOT 数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代。埃安还构建了一只以陈学文、江建山等十余位领军人才为首的 ICV 全栈自研团队，其中上下游软件开发人员超 2000 人，占研发团队超过 50%；拥有阿里、华为、百度等互联网 10 年以上从业经历近 10%。
IT之家了解到，全新一代高端纯电专属 AEP 3.0 平台与全新一代高端电子电气架构星灵架构，将率先搭载于 Hyper 系列车型。其中，除此前已发布的 Hyper SSR 外，Hyper 系列王牌车型也即将于近期正式亮相发布。
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