科技先生 9 月 9 日讯，有博主上传视频显示，河北石家庄街头，有理想ONE车主为其车上拉上横幅维权，“理想ONE汽车销售欺诈、理想ONE汽车 无良企业 欺诈消费者”、“理想汽车坑害消费者 滚出石家庄”等。
因为理想创始人李想，其老家就是在河北石家庄，对此，有网友评论：“李想连家乡的韭菜也割，是个干大事的人”。
还有车主投诉称，他在今年6、7月份订购理想ONE时，特地询问销售、理想官网客服，会不会有新款，得到的答复都是统一口径，明确表示短期内不会有新款，有也是明年三季度的事情，并保证全国统一价格，不存在降价的情况。
但在提车两个多月，即2022年9月1日，理想汽车公司就公布理想one汽车将升级换代停产，并优惠两万元销售。
甚至有些想买理想ONE的朋友表示，一些门店的现金优惠叠加礼品、保险减免之后，额度甚至能达2、3万元。
黑猫投诉平台显示，理想车主们“集体投诉”的数量已经超过1600起，投诉原因包括“存在欺骗销售问题”、“虚假宣传”，且仍在持续增加中。
有车评人表示，在2020年的一次直播中，理想汽车创始人李想曾表示，理想汽车未来3年内不会推出新车型，现阶段将主要围绕理想ONE升级。
现在来看，李想已经完全推翻了当初的产品设想。
其实早在2021款理想ONE换代时，就发生了类似的事件。当时也是很多刚购买完2020款理想ONE的消费者，发现刚付完钱新款就上市了，不光导致自己刚买的车直接贬值，而且新款比老款性价比也更高。正因如此，当时也有一批消费者进行维权。
有业内资深人士表示。因为在传统经销商模式下，如果有新产品更新，那么厂商会提前好几个月与经销商沟通，尽早来消化库存车，而不会突然出现降价清库存的情况。
但当下，造车新势力大多采用的是直营店模式，所以，厂商这边一旦有新品上市，也是一个指令就直接传达到门店。丝毫没有缓冲期，反馈到消费者这边，自然在沟通上就会出现大问题。
而理想汽车也曾向媒体回应称：“我们之前发布半年报的时候对外公布过，理想L8将于11月发布，在当月开始交付。理想L8是理想ONE的换代产品，后续我们会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。”
不过，针对当前愈演愈烈的理想ONE车主维权一事，理想汽车方面还没有发表相关情况说明。
作为理想汽车首款车型，理想ONE于2019年第四季度正式开启交付，因切中家庭出行需求，该车很快就成为了爆款。截至今年7月末，理想ONE已累计交付了近20万辆。当前，理想汽车正处在新旧产品交替期，8月仅交付4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。
最后，我们来看下这款将接替理想ONE的理想L8，究竟是何种模样。
从谍照来看，新车在外观造型上更向L9靠拢，贯穿前脸的星环大灯、分体式灯组、隐藏式门把手这些都很明显。
车身尺寸方面可以参考理想ONE，其长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。至于侧面造型，李想曾说“没有大溜背，但5座VIP版的车型比例和添越比较像”。
内饰同样采用了与理想L9相似的设计，方向盘上方有安全驾驶交互屏，中控区域则是大屏和副驾娱乐屏。曝光的谍照是六座车型，空调出风口下方疑似有L9同款的可制冷和加热的冰箱。
动力方面，据悉理想L8将基于第二代增程式平台打造，或与理想L9相同，换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机。如果能够实现，在动力方面也是不小的提升。
时间上，L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。
虽说官方说 L8是理想ONE的升级版，但从各个方面来看，理想L8更像大哥L9。
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