宝马的造型设计在每一个重新设计的车型中都会不断地引起争议，而2023款X7改款则是第一辆采用该品牌新的分体式大灯设计的量产车，这在去年极具争议的XM概念车中得到过预告。
X7外观的最大变化显然就是那些分体式车灯，它将LED行车灯部署在车头顶部的一个细长外壳中，而主灯则装在有色玻璃后面的一个单独的外壳中，位于车头下方。2023款X7还采用了更大的双肾格栅设计并提供了可照明的选配，另还有一个全新的扩散器和更新的尾灯，后者具有很酷的3D效果。据悉，该车有14种标准颜色可供消费者选择，其中包括一些新的色调，而宝马个人则根据要求提供40种额外的油漆。轮毂尺寸可达23英寸（这在宝马公司中尚属首次），此外还有一个更具侵略性的M运动套件。
X7带来的新东西则是宝马在iX上首次出现的曲面显示屏，其由一块12.3英寸仪表组和一块14.9英寸中央触摸屏组成。经过重新设计的仪表板具有凉爽的细长的出风口和更少的按钮。此外，X7还获得了横跨仪表盘的环境光条、取代旧的换挡旋钮的选挡按钮、标准的可加热多孔径前排座椅和新装饰选项。
X7系列现在拥有xDrive40i和M60i车型，但遗憾的是后者没有V12发动机。40i车型使用涡轮增压的3.0升直列6缸发动机，配以全新的48V轻度混动系统，可产生375马力和383磅-英尺的扭矩，这比去年的车型增加了40马力和51磅-英尺。M60i则像以前的M50i车型一样使用双涡轮增压4.4升V8发动机，但它还有一个全新的温和混动装置；输出功率不变，为523马力和553磅-英尺。全轮驱动为标准配置，另外两款车型都使用八速自动变速器，该变速器带来二楼一个新的Sprint功能，即当握住左边的拨片时变速器会降到最低档。
M60i的标准配置和40i的动态操控套件(Dynamic Handling Package)中提供的是带后轴转向的可变比例转向系统和带主动防滚架的道路扫描悬挂。其他新的标准功能则包括数字轮胎诊断系统、安全出口警告和自动紧急制动与增强的碰撞警告。新选项包括增强现实导航、增强型数字钥匙和在7系中即将推出的自动停车辅助功能。集成语音助手可以执行一些新的操作，如打开车窗和天窗，并且iDrive系统有5G连接。
2023款X7将在今年秋天到达美国的经销商处。其中，xDrive40i起售价78,845美元（包含目的地配送费），而104,095美元的M60i比即将推出的M50i多出3300美元。宝马表示，更新的Alpina XB7在今年晚些时候首次亮相后将于2023年初面世。
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