电动车已经是热门科技领域，伴随着华为进入智能汽车领域，中国智能汽车的全民热度空前高涨，让中国电动汽车产业处于高速爆发期。
第三方研究机构Canalys报告显示，2021年全球电动汽车（EV）销量650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。
其中，2021年，中国大陆市场销售超过320万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的半壁江山。比2020年销量多出200万辆。
报告显示，2021年全球电动车销量前四依次是：特斯拉、大众、上汽、比亚迪。
上汽这么厉害，不要忘记，五菱宏光家族是上汽五菱出品。
为了跟进智能汽车领域，我们推出自媒体品牌-吉开，当然，跟吉利没有任何关系。
电动汽车不等于智能汽车，技术含金量差别比较大，利润率等指标差异也非常大。
在产业竞争层面，智能汽车才是未来大势，当下的行业领导者是特斯拉，而国内的颠覆者可能是华为。
国内已经有特斯拉的模仿者，诸如蔚来、理想等新锐品牌，但是，真正深刻影响或颠覆行业格局的会是技术强大的华为。
华为智能汽车解决方案BU，是余承东亲自带队的独立业务部门，致力于为行业提供智能汽车的软硬件解决方案，相当于做汽车界的安卓+博世。
就像智能手机市场一样，中国市场会成为创新速度最快、竞争最激烈的智能汽车市场，而不智能的电动车相当于手机里的功能机。
目前，华为、小米、OPPO等手机厂商均已进入智能汽车的布局，各家的战略思路会不同，但无疑会点燃这个行业的热度。
同时，特斯拉正在研发自己的手机产品Model Π，传闻吉利要收购魅族，汽车品牌也在杀入手机市场。
科技先生 创始人柳华芳认为，智能汽车是智能手机之后的又一个超级智能终端，对芯片制程的要求也不是很高，中国企业迎来打造世界级汽车品牌的历史性新机遇。
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