按时间归档:2021年
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极氪智能科技加速度:探索外部融资方案,全球总部落户宁波
聚焦发展智能汽车、新能源汽车、汽车关键零部件等重点领域
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华为王军:华为目标是2025年让乘用车实现真正无人驾驶
华为的目标是希望通过智能驾驶这种颠覆性的技术,来改变汽车,最后让它成为一个移动的智能空间
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奔驰、雷诺、日产、三菱联合打造EQT概念车 定位纯电动家用MPV
5月10日,奔驰以线上的形式首发了EQT概念车。新车定位纯电动家用MPV,是奔驰与雷诺、日产、三菱合作开发的产品,有望在年内量产,并在明年上市。尽管此次发布的概念车,但是已经十分接…
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不再只是旗下一款产品:LiveWire成为哈雷戴维森电动摩托车品牌
据外媒报道,LiveWire–哈雷戴维森的第一辆电动摩托车–现在将成立自己的独立品牌。这家总部位于密尔沃基的公司宣布,它将剥离其电动摩托车部门成为一家独立的…
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“集度汽车” CEO 夏一平首度公开亮相 不怕小米造车
4 月 23 日,百度造车公司“集度汽车”CEO夏首度公开亮相。夏一平表示,集度汽车计划未来五年投资 500 亿元 (约 77 亿美元) 生产智能汽车。集度汽车计划两到三年内招聘 …
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福特中国电动车事业部COO辞职 或将加盟小米或集度
朱江在电动汽车领域拥有丰富的经验,此前曾带领团队完成福特汽车首款纯电动车Mustang Mach-E的国产化和上市发布
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福特宣布开设全新电池开发中心:投资1.85亿美元
据外媒报道,福特正在认真对待电动汽车:这家公司依靠电池驱动的SUV Mustang Mach-E已经上市;E-Transit的零排放商用车正在开发中;全电动的F-150也将于明年年…
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华为“无”车胜有车:布局七年 或成行业颠覆者
via 凤凰网科技 声称不造车的华为,最终还是没能按捺住内心的冲动,联合赛力斯品牌上线了其首款车型华为智选SF5,将于五月实现量产交付,进入汽车领域后,华为将要面对的是与手机业务全…
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华为王军:零部件做得好为什么要造车,造车不一定赚钱
随着华为HUAWEI inside的首款车型极狐阿尔法S 华为HI版正式亮相,华为自动驾驶技术浮出水面,华为智能汽车解决方案BU(下称华为车BU)成为2021上海车展最受关注的企业…
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10亿美元 超5000人研发!华为王军:今年华为汽车BU没有营收目标
对于今年国内的汽车市场来说,最大的变化不是各家车企又推出了哪些新车,而是各大科技互联网巨头公司开始下场造车。其中,动静最大的无疑要数小米和百度,纷纷宣布要进军整车制造行业。 而华为…